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舒勒助力伊洛美克成功实现汽车关键零部件的国

由舒勒为重庆伊洛美克动力总成有限公司(以下简称伊洛美克)量身定做的海内首条2000吨大年夜型齿毂冲压临盆线已经在临盆现场稳定运行,该临盆线采纳了最新的整线节制技巧和伺服冲压技巧,是舒勒根据客户需求在中国齿毂行业实施的第一个“交钥匙”工程,实现了在汽车冲压模具领域的重大年夜冲破。

成功实现国产化切换

专注于设计、制造、贩卖于一体的汽车零部件制造商重庆伊洛美克动力总成有限公司,是全国首家拥有自动挡车变速器齿毂临盆天资的高新技巧企业,今朝为Ford、ZF、BorgWarner、Porite等国内外汽车制造企业供给种种优质汽车变速箱齿毂和飞轮盘。公司从2014年景立以来,引进了很多国外先辈设备和制造技巧,投入了一条飞轮盘临盆线,年产能50万件;一条齿毂冲压临盆线,年产能500万件;一条齿毂旋压临盆线,年产能50万件;一条激光焊接线,年产能100万件,今朝成长迅速,势头强劲。应对市场对更高精度和更高质量的汽车零部件的需求,这次舒勒大年夜型冲压设备的投入应用,既提升了产品的质量和品德,又增添了客户的市场竞争力,为伊洛美克周全实施自动化,智能化临盆添筹加码。

图1:伊洛美克员工正在操作

该条由舒勒供给的齿毂冲压产线,对伊洛美克来说意义不凡。在当时,齿毂冲压成形技巧是国外近十年的新技巧,在海内照样个空缺。这次相助缘于伊洛美克给福特做变速箱齿毂零件的国产化切换,替代北美的入口零件,在与几家具有 压力机制造商和齿毂模具设计制造能力的供应商沟通后,我们觉得只有舒勒最相宜,既可以做模具也可以做设备,模具由舒勒收购的有名模具厂商AWEBA来做,而在冲压设备方面,舒勒不停处于业界领先职位地方,产品机能都有包管,但舒勒当时并没有相符我们要求的这种2000吨的设备,再加上我们其他方面的产品要求对他们来说完全属于非标订制,而且类似的设备舒勒总部还没有向中国出口,颠末与舒勒总部进一步沟通后,舒勒抉择根据我们需求一路开拓,量身定做并实施“交钥匙”工程。至此,经由过程双方的合营努力,我们成功实现了长安福特变速器齿毂零件的国产化切换,完全替代了入口,可以说,没有舒勒就没有伊洛美克的本日!

量身订制“交钥匙”工程

舒勒办理了伊洛美克对付材料流动成型、板材流动成型等方面的实际需求,进行了“看风使舵”式的设计、制造,完成了“交钥匙”工程。突破了传统设计模式,采纳专业化设计和“寿命阐发”、“设计潜在掉效模式及后果阐发”等全新措施,按国际常规和质量标准进行项目治理和历程节制。从毛坯、加工、部装到总装每道工序都推行严格的质量节制计划和实施步伐,进行全历程节制。从整线的设计、制造到交付,全部交钥匙工程大年夜约用了两年的光阴。

图2:舒勒2000吨TSD系列伺服多工位压力机

在“交钥匙”工程的实施历程中,必要设备和模具之间的和谐亲昵共同,舒勒的设备部和模具制造部(AWEBA)之间的毗连顺畅,斟酌到了未来设备的扩展和模具的超前筹划。我们知道,一套设备可能要用三、四十年,以是要包管模具在今后相称长的光阴内不必要改制,还要斟酌临盆能力和零部件的强度,这都要根据模具部门提出的规格应用要求来订制完成。

图3:齿毂临盆线

此外,在现场实施的一年多光阴里,舒勒派设备和模具专家组常驻现场实时监控,及时办理问题。在此之前,舒勒的roller die并没有在中国运行过,此次是首次在中国做roller die 2000吨窄型的冲压设备,对舒勒与伊洛美克都是一个伟大年夜的寻衅。长安福特的原本零件是由北美直接供给,在测试现其实供零件尺寸时超差对照多,原供有许多个尺寸与图纸要求不切合,而在舒勒中国专家组进行模具从新设计后做出来的零件尺寸整个相符标准,而且比北美做的零件质量要好很多。之以是当仁不让的选择舒勒是由于经由过程之前的打仗,伊洛美克懂得舒勒在同类型模具roller die的开拓方面履历对照富厚,包括有在疾驰、大年夜众等有名企业的成功利用。根据我们提出的非标需求,舒勒做了很多改进,例如,有部分孔的加工按照舒勒最先辈的规划是把孔不加工直接做掉落,这种新技巧在德国展会上已经被先容过,而且给伊洛美克的这套规划做了改进,结果不仅使得终极工序削减了一道,而且加工出来的零件质量比原本还要好。在售后办事方面,假如伊洛美克的模具毁坏,舒勒会及时安排修补,任劳任怨,今朝设备运行状况优越。

扩大年夜临盆 我们选择舒勒

舒勒以严谨的历程节制和优越的加工质量赢得了用户的相信,张总对该条齿毂冲压产线给予了高度的认可和肯定,并具体地阐述了设备的凸起上风。首先,该临盆线的设备具有最大年夜化的临盆机动性,工艺流程靠得住性高、应用寿命长、掩护资源低、能够临盆更大年夜尺寸的零部件,可以处置惩罚多种不合零部件与材料,包括采纳铝合金或高强度钢的简单零部件和布局繁杂的零部件。其次,行程高度与运动曲线可自由编程,与传统的机器式压力机比拟,大年夜大年夜前进了临盆冲次;经由过程对运动曲线进行精准调节,能够满意成形的各类需求,前进零部件质量和模具应用寿命,尤其是对齿毂零件的临盆,相称的紧张。舒勒开拓的用户操作界面包孕Optimizer曲线优化器,可以精准调节滑块运动曲线以及自动参数,包督工艺流程具有高度的靠得住性。着末,在大年夜批量临盆的环境下,舒勒的设备在包管不绝机的环境下,故障率低,好掩护。在我们与其他客户谈相助历程中,舒勒是我们项目推进的紧张相助伙伴,使用其自身的人力资本、技巧上风,赞助我们供给各类设计、办理规划,为我们拿下订单供给了紧张支持。在我们与ZF开展相助后,舒勒设备的制造能力完全可以为我们的临盆供给包管。未来,我们与舒勒的相助还会继承执行下去,一方面由于我们的临盆线完全采纳了舒勒的设计规划,临盆状况优越;另一方面从设备的机动性、靠得住性、稳定性等方面斟酌,在产能大年夜的环境下,我们会继承购买舒勒的设备。

图4:伊洛美克工厂内景

“从某种意义上而言,是伊洛美克与舒勒的慎密共同,合营创始了中国齿毂行业模具冲压设备行业‘交钥匙’工程的先河。同时,在短短五年光阴里,伊洛美克依托先辈的技巧设备和制造实力走在了行业的前端,有时机与天下一流的企业相助。恰是由于舒勒摊开了这个舞台,为我们量身定做了海内首条2000吨大年夜型齿毂冲压临盆线,使我们成功实现了福特变速器齿毂零件的的国产化切换,在后来与客户相助的历程中,有时机更好的展示自己,更具市场竞争力。中国市场作为举世汽车行业的风向标,其最大年夜的特征在于资源压力,盼望舒勒能够继承紧跟中国市场的需求变更,维持技巧前瞻性,为客户量身打造出更多型号更具市场竞争力的新产品。”张总总结道。

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